Vorstandsinterview
Die LKW auf Deutschlands Straßen sind wahre Dreckschleudern. Jeder Einzelne pustet 75 Tonnen Kohlendioxid in die Luft. Jedes Jahr. Dirk Graszt, CEO von Clean Logistics: "Die Lösung sind Trucks, die mit Wasserstoff fahren!" Clean Logistics baut diese Trucks und wollten eigentlich Ende 2022 den ersten Prototypen auf die Straße bringen. Das Projekt verzögert sich aber bis Mitte 2023. Schuld sind 60 cm! "Die Regulatorik schmeißt uns Knüppel zwischen die Beine!" Die Reichweite der Trucks soll bei über 500 km liegen. Mehr ist auch nicht notwendig. "Der Fahrer muss auch mal Pause machen." In Teil 01/2 spricht Graszt über die technischen Herausforderungen beim Wasserstoff Truck und über Kryotechnik. In Teil 02/2 geht es um die wirtschaftlichen Aspekte und Kennzahlen bei Clean Logistics.
Besprochene Wertpapiere:
WKN | Bezeichnung | |
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A1YDAZ | CLEAN LOGISTICS |